Academy Avión Spitfire MK.XIVc 1/72

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Maqueta de plástico Academy Avión "Spitfire" MK.XIVc

Escala 1/72

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Descripción
Detalles del producto

El Supermarine Spitfire Mk.XIVc representó uno de los saltos tecnológicos más significativos en la historia de este caza británico durante la Segunda Guerra Mundial. Fue la primera variante propulsada por el motor Rolls-Royce Griffon producida en grandes cantidades, diseñada específicamente para recuperar la superioridad aérea frente a los cazas alemanes más avanzados y las nuevas amenazas tecnológicas.

Motor y Rendimiento "Salvaje"
El cambio del motor Merlin al Griffon 65 (con supercargador de dos etapas y dos velocidades) transformó al Spitfire de una máquina ágil y elegante en un interceptor de potencia bruta:
El motor Griffon entregaba 2,050 hp, casi el doble que el Spitfire original.
Velocidad: Alcanzaba una velocidad máxima de 718-721 km/h (446-448 mph) a unos 8,000 metros de altura.
Hélice: Para gestionar tal torque, se instaló una distintiva hélice Rotol de cinco palas, que se convirtió en la seña de identidad visual del modelo.
Ascenso: Era capaz de trepar a 6,100 metros (20,000 pies) en poco más de cinco minutos.

Armamento y Ala Tipo "C"
La denominación "c" hace referencia al tipo de ala "Universal", que permitía configuraciones de armas variadas, siendo la estándar para este modelo:
Configuración principal: Dos cañones Hispano de 20 mm y cuatro ametralladoras Browning de 7.7 mm (.303).
Capacidad de carga: Podía portar hasta 227 kg (500 lb) de bombas bajo el fuselaje o dos de 113 kg (250 lb) bajo las alas.

Historial Operativo (1944-1945)
El Mk.XIV entró en servicio en enero de 1944 y desempeñó roles cruciales en el final de la guerra:

Cazador de V-1: Gracias a su alta velocidad (especialmente usando combustible de 150 octanos), fue el avión más exitoso contra las bombas volantes V-1 alemanas, derribando más de 300.
Contra los Jets: En octubre de 1944, un Spitfire Mk.XIV tuvo el honor de ser el primer avión aliado en derribar un Messerschmitt Me 262, el primer caza a reacción operativo del mundo.
Superioridad Aérea: Fue el principal caza de superioridad a gran altitud de la 2ª Fuerza Aérea Táctica en el noroeste de Europa durante 1945.

A diferencia de las versiones posteriores (como el Mk.XIVe), el XIVc solía conservar el fuselaje trasero alto y la cabina clásica, antes de que se generalizara el diseño de "cabina de burbuja" para mejorar la visibilidad.