Avión Zero Fighter Type 52C (A6M5C) 1/72

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Avión Zero Fighter Type 52C (A6M5C) 1/72
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El Mitsubishi A6M5c (Modelo 52 Hei) fue la última variante de producción principal del legendario caza "Zero" japonés durante la Segunda Guerra Mundial. Introducido a finales de 1944, este modelo fue un intento crítico de adaptar el diseño original a las nuevas realidades del combate, priorizando el blindaje y la potencia de fuego sobre la agilidad.
Especificaciones y Mejoras Principales
A diferencia de los primeros modelos del Zero, que carecían casi por completo de protección para el piloto para ahorrar peso, el Type 52c incorporó medidas de supervivencia significativas:
Armamento reforzado: Fue la versión más fuertemente armada, contando con un total de cinco ametralladoras y cañones:
Dos cañones Tipo 99 de 20 mm en las alas.
Dos ametralladoras Tipo 3 de 13.2 mm adicionales en las alas (una a cada lado, externas a los cañones).
Una ametralladora Tipo 3 de 13.2 mm en el fuselaje (lado derecho del morro); la ametralladora de 7.7 mm del lado izquierdo fue eliminada para reducir peso.
Protección (Blindaje): Se instaló un cristal blindado de 55 mm en el reposacabezas y una placa de acero de 8 mm detrás del asiento del piloto.
Capacidad de ataque: Incluía soportes bajo las alas para cohetes o bombas pequeñas (30 kg), además de la capacidad de llevar una bomba de hasta 250 kg o 500 kg en misiones de ataque especial (kamikaze).
Motor: Utilizaba el motor radial Nakajima Sakae 21 de 1,130 hp, aunque el aumento de peso total del avión (unos 270 kg más que versiones anteriores) afectó su maniobrabilidad y velocidad de ascenso.
Contexto Histórico
La producción del A6M5c comenzó en septiembre de 1944. Para este punto de la guerra, el Zero había perdido su superioridad técnica frente a cazas estadounidenses como el F6F Hellcat y el F4U Corsair. Debido a su mayor peso y armamento, el Type 52c se utilizó principalmente para interceptar bombarderos B-29 y en unidades de "ataque especial" al final del conflicto.
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